BMW 320i の試乗レポートとレクサスISとの比較
100万円～200万円で程度の良さそうなBMW 320iが買えるようになってきましたね。本記事では、BMW中古認車（BMW Premium Selection）のBMW 320i Mスポーツを試乗してきたときのインプレッションを述べたいと思います。
また、せっかくですので、レクサスISとの比較についても述べたいと思います。
試乗
※動画では、当時のBMW初心者の私が感じたことを述べております。
今回訪れたのは、石川県野々市市にある「ISHIKAWA BMW Premium Selection 金沢」です。
当日は、BMW Z4がお目当てで訪ねたのですが、あいにくZ4の展示車は売れたところでした。
しかし、幸いにも、本ブログの記事でも紹介しているBMW320i Mスポーツの展示車が置いてありました。
ディーラーに訪ねる際は、お目当ての車が売れてしまっていたり、別のディーラーの元にあるケースがありますので、電話であらかじめ予約を取ったほうが良いですね。
さて、ディーラーに到着すると、ディーラーの気さくな方からいろいろとBMWについて教えていただきました。
私は正直なところ、BMWについては知識がほとんど無かったため、「おー」と思えることが多かったです。
興味深かったのは、BMWのディーラーに訪れる人のうち、約7割は車のことをほとんど知らない人だということです。
当日は試乗予約もしていなかったので、試乗できるとは思っていなかったのですが、ありがたいことに「試乗してみますか？」と誘われました。
当然ながらYESとお答えしました。BMWといえば「駆け抜ける歓び」が魅力ポイントであって、やっぱり運転してみないと、ということですね。
試乗の準備をしていただいている間に、アンケート用紙（住所・氏名・希望車種など）に記入しておきました。
今回試乗したのは、上の画像のBMW320i Mスポーツ（2010年式）です。比較的小柄ながらもBMW独特の迫力があります。BMWシリーズは、年式関係なくルックスが統一されているところが良いですよね。
お話を伺っていると、車を購入される方の7割がローンとおっしゃっていました。最近のBMWは故障が少なくなったことや、BMWの認定中古車が100項目以上の整備を受けており信頼性も高いことから、昔と比べて維持が容易になってきているとのことでした。
BMW320iは2リッターのエンジン積んでおり、車両重量は1450kgと決して軽くありません。ですが、低速からのトルクが太く、加速感がとても心地よかったです。
停止状態から時速96.6キロまでの加速タイムは7秒台（最新モデルの320i（セダン）で6.6秒という記録も！）です。
個人的には6気筒エンジンの方が好みですが、街中でストレスなく走れる加速力と、燃費効率、そして6気筒モデルと比べて鼻先の軽さでアドバンテージがありますので、お好みで選ばれるのが良いと思います。
試乗ではこの車の性能を発揮できませんでしたが、また乗ってみたくなる何かがありますね。試乗車にはパドルシフトが付いていなかったので、今度はパドルシフト付きのモデルに試乗してみたいと思います。
また、もう少しパワフルなエンジンを積んだモデルにも乗って、乗り比べてみたいと思います。
レクサスISとの比較
BMW320iは、レクサスISと比べてどうなのか気になっている方がいると思います。私は普段レクサスIS350（2006年式）に乗っていますので、30分程度の試乗時間ではありますが、気づいた点についてご説明いたします。
※試乗では、普段のコースとは異なり、特別に長めに時間を取っていただきました。
評価の際には、なるべく両方の車の良いところに着目いたします。主観評価になる点についてはご了承願います。
まず、発進加速やハンドル操作性については、レクサスISよりもBMW320iのほうが洗練されている感じがしました。
BMW320iは、車の中にいながら路面状況がダイレクトに伝わってくるため、臨場感（車を操作している感じ）が優れているように思います。
その点、レクサスISはコンフォートよりになっていたり、よくわからない電子制御が介入することがあり、車を運転している感が薄いように思います。
その代わり、レクサスISは運転していて安心感が抜群に高いです（つまり、落ち着いて運転できます）。
足回りについては、レクサスISの足回りは硬めに設定されているのですが、BMW320i Mスポーツの足はあきらかにかたいです。
溝を乗り越えたときの突き上げには驚きました。でもその分躍動感があり、不快な感じではなかったです。
ただし、ハンドルが大きく取られてしまうことが多々あったため、荒れた路面のある道路上では路面状況に常に気を配る必要があり、これははっきりいって欠点だと思います。
ちなみにBMWでは「ハンドルは両手で回すもの」だと定められているそうですが、最近のBMWは日本に合わせてハンドルも軽くなってきているとのことです。
内装や塗装のクオリティについては、やはりレクサスISのほうが優れています。レクサスISは、細部まで美しいところがポイントです。
私は2006年式のIS350 version Lを所持していますが、正直なところ、BMW320iの内装を見たときはかなり質素な感じがしました。
※BMWは5シリーズからラグジュアリー度が大幅にアップします。
まとめ
以上より、レクサスISとBMW320iの違いがはっきりしてきましたね。
レクサスISは、普段は落ち着いて運転したいけれど、スポーツ走行も楽しみたい人に向いていると思います。内装の質感や塗装のクオリティは◎。
BMW320iは、普段乗りで整備された路面を走行する場合や、休日のドライブで本格的なスポーツ走行を楽しみたい人向けだと思います。
またBMW 3シリーズは、メルセデス・ベンツCクラスやアウディA3などの競合車と比較すると、後部座席は広めでファミリー向けのつくりになっています。
レクサスとBMWは何かと比較されがちですが、方向性が違いますよね。私はどちらも気に入っています。
本記事が皆様の参考になりましたら幸いです。
BMWやレクサスの車の走行性能について興味がございましたら、以下の記事も参考になるかと思います。
レクサス車とライバル車（BMW等）の性能を一挙公開&比較 2015！
BMW 320i の中古車はカーセンサーNETの
こちらのページからチェックできます。認定中古車も含まれますので、お好みの一台を見つけられるかと思います。
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