【2017】 輸入車（外車）の加速勝負 （0-100km/h etc.）
2014年度～2018年度の輸入車（外車）の加速勝負をしている動画を紹介いたします。
本記事のポイントは、以下の３点です。
（１）最近の車に焦点を当てていること
（２）信頼のおけるサイトの動画を紹介していること
（３）ブログ管理人のおまけコメントが少しだけ入っていること
（３）は不要かもしれないですが＾＾
0-100km/h加速などの目安につきましては、大まかには以下のとおりです。
8秒～10秒未満： 街乗りでは加速力で困ることはあまりないです。
7秒台： 街乗りでは必要十分な速さです。高速道路ではパワー不足を感じることもあります。
5秒台： 飛ばさない自制心が必要になります。雨の日は特に注意。
4秒台： 最上級セダンのレベルです。
3秒台： 1000万円を軽く超える車がほとんどです。
2秒台： 一部のスーパーカークラスのみが到達するレベルです。4駆のGT-Rは別格です。
以下のページでは、もう一歩踏み込んで説明しております。
【2016】 国産車・輸入車の0-100km/h加速 etc.！
（補足）
0-100km/hなどはメーター読みの誤差をある程度含めて計算しております。
一般に、0-100km/hが一桁秒であれば、速いと思っていただいて結構かと思います。
（注意事項）
0-100km/h加速などの加速テストの結果は、路面状況や気温、車のコンディション、発進方法などに左右されるため、コンマ数秒の誤差はふつうにあります。
このため、0-100km/h加速の記録などは、おおまかな目安としてとらえるのがよろしいかと思います。
それでは、輸入車の0-100km/h加速勝負をご覧ください。
BMW M4 VS BMW M235i
| 単位：秒 | BMW M4 | BMW M235i |
| 0-100km/h | 4.7 （公式 4.3秒） | 5.0 （公式 4.8秒） |
| 0-150km/h | 8.5 | 9.7 |
| 0-200km/h | 14.7 | 17.1 |
（一言）
BMW M235iは、M4よりも一回り小さいクーペです。車両価格は、M4がM235iよりも500万円近く高いです。
車のサイズを考慮すると、街乗りはBMW M235iが良くて、高速道路ではM4といったところですね。
メルセデスベンツ E63 AMG VS ジャガー XFR
| 単位：秒 | ベンツ E63 AMG | ジャガー XFR |
| 0-100km/h | 4.4 | 4.9 |
| 0-150km/h | 8.5 | 8.5 |
| 0-200km/h | 14.4 | 13.6 |
（一言）
ジャガーXFRの方が151kg重いのですが、100km/hを過ぎたあたりから巻き返しているところが興味深いです。
BMW M4 F82 VS Audi RS5
| 単位：秒 | BMW M4 F82 | アウディ RS5 |
| 0-100km/h | 4.6 | 4.9 |
| 0-150km/h | 8.3 | 9.6 |
| 0-200km/h | 14.0 | 16.0 |
フォルクスワーゲン ゴルフ6R VS ゴルフ 7R
| 単位：秒 | Golf 6 R | Golf 7 R |
| 0-100km/h | 5.2 | 4.8 |
| 0-150km/h | 11.0 | 9.5 |
| 0-200km/h | 22.2 | 16.2 |
（一言）
100km/h以降はゴルフ7Rが圧倒的に勝っていますね。
レンジローバー 5.0 スーパーチャージド VS メルセデスベンツ GL63 AMG
| 単位：秒 | レンジローバー 5.0 | GL63 AMG |
| 0-100km/h | 5.1 | 5.3 |
| 0-150km/h | 9.9 | 9.9 |
| 0-200km/h | 17.9 | 17.9 |
（一言）
ほぼ同じ加速力ですね。
メルセデスベンツ GL63 AMG VS BMW X5M
| 単位：秒 | GL63 AMG | BMW X5M |
| 0-100km/h | 5.1 | 5.2 |
| 0-150km/h | 9.5 | 9.7 |
| 0-200km/h | 16.9 | 17.5 |
＜国産車 VS 輸入車のおまけ動画＞
ランサーエボリューションX VS ランボルギーニムルシエラゴ
（一言）
コーナリングでランボルギーニムルシエラゴを余裕で追いかけるランエボXがシュール（現実離れしたさま）です。
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